Электровелосипеды и литий

Неисправные литий-ионные батареи во все более популярном виде транспорта были связаны с многочисленными взрывами, пожарами и смертельными случаями, и мало что делается для снижения опасности.

В 29 лет Ланеша Хейден наконец-то обзавелась собственным домом. Она годами откладывала деньги, чтобы ее семья могла позволить себе арендовать квартиру, выбрав квартиру на первом этаже трехэтажного здания в районе Квинс в Нью-Йорке. Одним августовским днем ​​2021 года Хайден заметил, как семья переехала в подвал здания, которое домовладелец арендовал, хотя это не было законным жильём. На следующий день около двух часов ночи Хейден говорит, что услышала «громкий взрыв». Она побежала к двери своей квартиры.

«Я не видел ничего, кроме черного дыма; было темно», — говорит Хейден. «Я сразу поняла, что что-то происходит, потому что арендатор, который только что въехал в тот день и устроил пожар, кричал в подвале и кричал: «Пожар! Пожар! Пожар!» Хейден предупредила своего партнера и двух дочерей, и выгнал их наружу. Босиком они наблюдали, как пожарные помогли девяти другим людям спуститься по лестнице.

Пожарные обыскали подвал, где начался пожар, и обнаружили уже мертвого 9-летнего мальчика Реми Мигеля Гомес-Эрнандеса. К полудню пожарные установили источник возгорания. Литий-ионная батарея от электрического велосипеда заряжалась, когда она загорелась, поджигая комнату.

Хейден говорит, что не может выбросить из головы мысль о смерти маленького мальчика: «Мои дети могли быть такими детьми, поэтому я сочувствую этой семье». Спустя более года она все еще борется с последствиями: пожар оставил ее семью временно без крова и каких-либо материальных ценностей. «Все прошло», - говорит она. «У нас не было обуви, не было пальто, приближалась зима, а у нас не было ни одежды, ни чего-нибудь для детей», — говорит она. «По сей день мы все еще пытаемся продолжить с того места, на котором остановились».

Ей особенно трудно смириться с мыслью, что все эти разрушения произошли из-за электронного велосипеда. «Потерять что-то из-за предмета, чего, вероятно, можно было бы избежать, было очень травмирующим», - говорит она.

Фото: Брайан Гроган Фото: Брайан Гроган

Этот пожар в Квинсе был одним из 104 пожаров, возникших из-за аккумуляторов для электрических велосипедов или электрических скутеров, и одним из четырех случаев смерти, связанных с этими пожарами, в 2021 году в Нью-Йорке. Например, в результате пожара аккумулятора электрического велосипеда в государственном жилом комплексе Манхэттена в декабре 2021 года погиб взрослый, а двое детей спустились по внешней трубе из квартиры на четвертом этаже, чтобы спастись. К началу декабря 2022 года городская пожарная служба связала с такими батареями 202 пожара, 142 ранения и шесть смертей, в том числе один в августе, в результате которого, как сообщается, погибли 5-летняя девочка и подруга ее отца.

Хотя проблема особенно ярко видна в Нью-Йорке, учитывая его тесные жилые помещения и популярность электрических велосипедов, аналогичные сообщения поступают со всего мира.

Лондонская пожарная бригада сообщает, что в 2021 году ей удалось справиться с более чем 70 пожарами, вызванными аккумуляторами электрических велосипедов и электрических скутеров. согласно официальному сообщению за 2018 год, погибло более 200 человек. В сентябре Комиссия по безопасности потребительских товаров США опубликовала отчет, в котором выявила шесть смертей с 2017 по 2021 год, связанных с пожарами, возникшими из-за электронных мобильных устройств, включая велосипеды, скутеры и ховерборды.

Конкретные данные о брендах, вызывающих эти пожары, недоступны, но эксперты по пожарной безопасности говорят, что подозревают, что часто виноваты некачественные аккумуляторы от второстепенных игроков.

Инциденты в США регулярно появляются в новостях: пожар в гараже в Бенде, штат Орегон, вызванный аккумулятором электрического велосипеда; пожар в доме престарелых в Юте из-за заряжающегося электровелосипеда; Взрыв квартиры и гаража в Балтиморе из-за электрического велосипеда с горящим двигателем. Действительно, президент Национальной ассоциации дилеров велосипедов Хизер Мейсон говорит, что 10 процентов ее членов - велосипедных магазинов - сообщают, что у них в магазине «какой-то термический разгон» из-за аккумулятора.