Volvo EX30 2025 года — меньший по размеру и более доступный шведский электромобиль

Электромобили — это не просто возможность для автопроизводителей быть более дружелюбными по отношению к планете. Это возможность попробовать что-то новое. Именно это Volvo и делает со своим новым кроссовером EX30.

EX30, по сути, представляет собой третий этап эволюции электромобилей Volvo. Шведский автопроизводитель начал с XC40 Recharge и C40 Recharge, двух электромобилей, основанных на существующей архитектуре внутреннего сгорания. Затем был показан EX90, который с нуля разрабатывался как электромобиль, но по образу бензинового Volvo XC90. Теперь мы увидим, как может выглядеть электромобиль со всем багажом бензина.

EX30, который должен поступить в дилерские центры США летом 2024 года как модель 2025 года, является самым маленьким Volvo и самым дешевым. Хотя он не имеет права на получение федеральной налоговой льготы на электромобили (если только Volvo не решит воспользоваться лазейкой в ​​лизинге), стартовая цена EX30 в 36 145 долларов на данный момент впечатляет для любого электромобиля, не говоря уже о таком высококлассном бренде, как Volvo.

История Volvo с небольшими автомобилями полна дурацких экспериментов, таких как 480 и C30, но без особого успеха. Volvo, наконец, нашла формулу победы с XC40, но, представив меньший EX30 (он примерно на восемь дюймов короче, чем XC40), автопроизводитель отбрасывает это и вступает на незнакомую территорию.

Приоритет маленького автомобиля также является интересной игрой для премиум-бренда. В то время как у Mercedes-Benz есть EQB и EQA для европейского рынка, немецкий автопроизводитель уделяет больше внимания моделям высокого класса. BMW дала понять, что в какой-то момент предложит доступные электромобили, но сейчас она пополняет свою линейку электрическими версиями своих традиционных роскошных моделей, таких как 5-я и 7-я серии. Тем не менее, более доступная модель имела смысл для Volvo.

«Вы видите общую тенденцию к сокращению численности общества», — сказал Digital Trends Бьёрн Аннуолл, коммерческий директор и заместитель генерального директора Volvo Cars. Аннуолл заявил, что эта тенденция уже включает в себя автомобили с двигателями внутреннего сгорания, отметив более высокий, чем ожидалось, спрос на Volvo XC40. По его словам, небольшой электромобиль имеет еще больше смысла, поскольку он ожидает, что клиенты будут использовать автомобиль такого размера в качестве второго автомобиля, что сделает беспокойство о запасе хода менее проблемой.

Эта нестандартная стратегия должна быть выгодна клиентам, у которых будет новый электромобиль стоимостью менее 40 000 долларов, который стоит рассмотреть в то время, когда доступные электромобили слишком редки. Но Volvo утверждает, что это также принесет пользу планете. Потому что EX30 не только самая маленькая модель Volvo, но и призвана иметь наименьший выброс углекислого газа среди всех автомобилей с логотипом автопроизводителя Iron Mark.

У электромобилей нулевые выбросы «выхлопных труб», но это не учитывает выбросы, возникающие при их создании. Volvo стремится решить эту проблему, используя меньше стали и алюминия (еще одно преимущество меньшего автомобиля), а также больше переработанного или экологически чистого материала, а также работая с поставщиками запчастей над увеличением использования возобновляемых источников энергии в своих производственных операциях. По словам Volvo, сам EX30 будет собираться на заводе, работающем на «высоком уровне климатически нейтральной энергии, включая 100% климатически нейтральную электроэнергию». Все это обеспечивает примерно 25-процентное сокращение выбросов углекислого газа в течение жизненного цикла нынешних электромобилей XC40 Recharge и C40 Recharge.

EX30 продвигает стиль Volvo вперед. Сморщенная форма напоминает XC40 и создает впечатление, что EX30 пытается вести себя жестко, несмотря на свой небольшой размер. Сзади более широкие задние крылья означают, что фирменные вертикальные задние фонари Volvo разделены на две части, что придает EX30 характерный, хотя и необычный вид сзади.

В передней части EX30 используется пиксельная версия светодиодных фар Volvo «Молот Тора», ранее использовавшихся на его старшем брате EX90. Но традиционная форма решетки радиатора была в значительной степени стерта, что дает понять, что EX30 — это электромобиль. Большие закругленные колесные арки контрастируют с прямыми боками кузова, придавая листовому металлу приятную четкость и гарантируя, что EX30 не превратится в бесформенную каплю.

Для покупателей, которые хотят, чтобы их внедорожник выглядел как можно более прочным, вариант EX30 Cross Country появится в автосалонах в 2024 году вслед за стандартной версией. Он будет аналогичен предыдущим моделям Volvo Cross Country, включая колеса большего размера, увеличенный дорожный просвет и дополнительная черная внешняя обшивка — автомобильный эквивалент походных ботинок в Starbucks.