Gotion представляет батарею LMFP с плотностью энергии 240 Втч/кг

Поставщик аккумуляторов Volkswagen Gotion представил новую литий-марганцево-железо-фосфатную батарею, которая, по его словам, может проехать 1000 км.

К

Опубликовано

19 мая компания Gotion High Tech представила аккумуляторный элемент L600 Astroinno LMFP и его аккумулятор на 12-й технологической конференции Gotion в Хэфэе, Китай. Аккумулятор LMFP Astroinno, легированный марганцем, способен обеспечить питание электромобиля на расстояние до 1000 километров, заявляют в компании. (Конечно, любая машина может проехать 1000 км без подзарядки, если в нее запихнуть достаточно аккумуляторов.)

Доктор Ченг Цянь, исполнительный президент по международному бизнесу компании Gotion High Tech, рассказал аудитории в Хэфэе: «В последние годы технология литий-железо-фосфата (LFP) вновь завоевала признание рынка, при этом доля рынка продолжает увеличиваться. рост плотности энергии массового производства батарей LFP столкнулся с узкими местами, и дальнейшее улучшение требует модернизации химической системы, поэтому были разработаны батареи LFP, легированные марганцем».

В пресс-релизе Ченг сказал: «Наш аккумуляторный элемент Astroinno L600 LMFP, прошедший все испытания на безопасность, имеет весовую плотность энергии 240 Втч/кг, объемную плотность энергии 525 Втч/л, срок службы 4000 раз. при комнатной температуре и срок службы 1800 раз при высоких температурах.Объемное соотношение ячейки к упаковке достигло 76% после внедрения элемента L600, а плотность энергии системы достигла 190 Втч/кг, превысив плотность энергии батареи тока. Массовое производство элементов NCM. Благодаря высокой плотности энергии батареи Astroinno мы можем обеспечить дальность действия до 1000 км, не полагаясь на материалы NCM».

По словам Ченга, после десяти лет собственных исследований материалов литий-марганец-железо-фосфат (LMFP) Gotion High Tech решила проблемы растворения марганца при высоких температурах, низкой проводимости и низкой плотности уплотнения за счет использования совместного технология инкапсуляции с осаждением легирующих добавок, новая технология грануляции и новые добавки к электролитам.

Исследовательский центр компании в Кливленде, штат Огайо, разработал новый электролит для аккумуляторов LMFP, который значительно улучшил характеристики цикла и хранения при высоких температурах. Ожидается, что производство аккумуляторных элементов L600 начнется в 2024 году.

По словам Ченга, помимо модернизации и инноваций системы материалов батареи, существует также несколько технических прорывов и инноваций, касающихся аккумуляторной батареи Astroinno, разработанной на основе нового аккумуляторного элемента. В нем используется двухсторонний сэндвич с жидкостным охлаждением и минималистский подход к дизайну, позволяющий сократить количество структурных деталей в аккумуляторном блоке на 45%. Эти методы также снижают вес деталей конструкции на 32%. Длина жгута проводов аккумуляторной батареи снижается с 303 метров до 80 метров. Плотность энергии блока достигла 190 Втч/кг, что превышает плотность энергии многих аккумуляторных блоков NCM, представленных в настоящее время на рынке.

В аккумуляторном блоке Astroinno используются теплоизоляционные материалы, которые выдерживают температуру до 1200°C и имеют четыре слоя каналов быстрого отвода тепла. Он прошел все испытания на проникновение, горячую коробку, перезарядку, чрезмерную разрядку, тепловой разгон, разрушение и короткое замыкание в соответствии с новейшими стандартами.

Volkswagen Group владеет 26% акций Gotion High Tech, чья дочерняя компания Hefei Gotion High Tech Power Energy Co получила письмо о закупках от Volkswagen, в котором говорится, что теперь она является назначенным поставщиком для зарубежных рынков VW.

Gotion планирует построить завод по производству аккумуляторов стоимостью 2,3 миллиарда долларов в северном Мичигане. Государство выделило долгосрочный пакет стимулов для продвижения этой идеи, отчасти потому, что завод создаст около 2300 рабочих мест в районе, где возможности трудоустройства ограничены. Но заводы по производству аккумуляторов стали горячей точкой в ​​культурных войнах, которые разжигают ксенофобные американцы.

По данным MLive, в прошлом месяце группа обеспокоенных граждан собралась под дождем, чтобы выразить протест против строительства завода. «Мы хотим дать отпор, потому что мы не хотим, чтобы эта компания была здесь», - сказала 58-летняя Лори Брок, которая проводила митинг на своей конной ферме Majestic Friesians, которая находится недалеко от предполагаемой площадки завода. Земля, на которой будет построен завод, уже два десятилетия является коммерческой зоной.